Импорт строительной техники
- Перевозка гусеничной, колесной и крупногабаритной техники
- Морской фрахт, Ro-Ro, Flat Rack и низкорамные тралы
- Расчет транспортных габаритов и маршрута до объекта
- Таможенное оформление и утилизационный сбор
Компания «АК Лайн» организует импорт строительной техники в Россию. В рамках услуги рассчитываем маршрут и стоимость, согласовываем забор с заводом или продавцом, подбираем морское оборудование и наземный транспорт.
Контролируем погрузку, портовую обработку, таможенное оформление и доставку до базы, строительной площадки или другого адреса получателя. Для крупной техники заранее определяем транспортное положение и необходимость демонтажа навесных элементов.
Примеры ввоза строительной техники в Россию
Способы доставки спецтехники в РФ
Морскую перевозку используем для импорта строительной техники из Китая, Южной Кореи и других удаленных стран. Машины, которые сохраняют возможность самостоятельного заезда, могут перевозиться на судах Ro-Ro. Для неходовой и крупногабаритной техники применяются платформы Flat Rack, контейнеры Open Top или перевозка отдельным местом.
Ковши, вилы, отвалы, гидромолоты и запасные части можно отправлять вместе с основной машиной либо в отдельном контейнере. До бронирования проверяем условия приема техники в порту, допустимое количество топлива, требования к аккумулятору и точки крепления.
Автотранспорт используем для доставки из Турции и европейских стран, а также на участке от российского порта до получателя. Экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, катки и асфальтоукладчики перевозятся на низкорамных тралах и платформах.
Транспорт подбираем по фактическим параметрам машины в погруженном положении. Если стрела, ковш, отвал или противовес увеличивают высоту и ширину, рассматриваем их демонтаж и перевозку отдельным местом. Для негабарита проверяем дорожные ограничения и необходимость специальных разрешений.
Мультимодальная доставка
Мультимодальный маршрут объединяет морскую перевозку и доставку спецтранспортом. После прибытия техники в российский порт координируем выгрузку, размещение на терминале, таможенные процедуры и подачу трала.
Такой формат подходит для одной крупной машины и для партий из нескольких единиц. Если техника прибывает разными коносаментами, заранее составляем график обработки, чтобы отправить машины с терминала в нужной последовательности.
Рассчитайте стоимость вашей перевозки
Какую строительную технику импортируем
Строительные машины различаются по конструкции, ходовой части и условиям погрузки. Часть техники перевозится в собранном виде, для других моделей требуется снять рабочее оборудование или отдельные элементы.
Для техники нестандартной конфигурации запрашиваем заводской чертеж или проводим расчет по фактическим замерам. Важны не каталожные размеры машины, а параметры в положении, в котором она будет находиться на платформе.
Организуем импорт:
Из каких стран и портов организуем импорт
Возможность вывоза техники, маршрут и комплект документов проверяем до бронирования транспорта. Это особенно важно при покупке машины у европейского дилера или на вторичном рынке.
Таможенное оформление строительной техники
При таможенном оформлении проверяем модель, год выпуска, серийный номер, мощность двигателя, массу и назначение машины. Для бывшей в эксплуатации техники дополнительно нужны сведения о состоянии, наработке и комплектации. Эти данные используются при определении кода ТН ВЭД и подтверждении заявленной стоимости.
На машины и оборудование распространяются требования ТР ТС 010/2011. Для отдельных самоходных машин также рассчитывается утилизационный сбор и оформляется электронный паспорт самоходной машины, если это требуется для выпуска техники в обращение и последующей регистрации. Размер сбора зависит от категории, возраста и технических характеристик машины.
До отправки проверяем, какие документы потребуются именно для выбранной модели: требования к экскаватору, автокрану и несамоходной дробильной установке могут отличаться.
Подготовка строительной техники к перевозке
Технику подготавливают с учетом требований морской линии, терминала и выбранного наземного транспорта. Фактические параметры проверяем после установки машины в транспортное положение.
Снятые элементы маркируются и вносятся в упаковочный лист. Если техника загружается своим ходом, заранее проверяем ее запуск, тормозную систему и возможность движения по терминалу.
Перед отправкой могут выполняться:
- очистка ходовой части и проверка подтеканий;
- опускание или демонтаж стрелы и рабочего органа;
- снятие ковша, отвала, вил или противовеса;
- фиксация поворотной платформы и подвижных элементов;
- защита кабины, стекол и органов управления;
- маркировка точек подъема и крепления;
- фотофиксация состояния и комплектации машины.
Схема импорта строительной техники
Преимущества компании
